TP.HCM đề xuất xây dựng cầu Cát Lái sau năm 2030 để thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thông

Sau khi hoàn thành đường liên cảng tại khu vực này, Sở GTVT TP.HCM đề xuất thời điểm đầu tư xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái với mục tiêu kết nối giao thông hiệu quả giữa TP.HCM và Đồng Nai, dự kiến diễn ra sau năm 2030.

Trước đó, Đồng Nai đã đề nghị đầu tư xây dựng cầu kết nối TP.Thủ Đức (TP.HCM) với H.Nhơn Trạch (Đồng Nai) trước năm 2025 nhằm loại bỏ phà Cát Lái sớm, thay vì đầu tư sau khi tuyến Vành đai 3 và đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu – Vành đai 3 hoàn thành và được đưa vào khai thác sau năm 2030, khi đã có lộ trình di dời và sắp xếp các cảng biển.

Tuy nhiên, theo thông tin từ Sở GTVT TP.HCM, Bộ GTVT hiện đang đầu tư vào cầu Nhơn Trạch, một phần của dự án thành phần 1A – đường Vành đai 3 TP.HCM, với quy mô 4 làn xe và dự kiến sẽ tiếp tục đầu tư thêm 4 làn xe để đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông cho xe thô sơ. Dự kiến cầu Nhơn Trạch sẽ hoàn thành vào năm 2026, và điều này sẽ giải quyết một phần nhu cầu kết nối giữa Huyện Nhơn Trạch và TP.Thủ Đức.

Hiện nay, tuyến đường Nguyễn Thị Định ra vào cảng Cát Lái phía TP.HCM đã quá tải, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông đều đặn. Với mục tiêu giải quyết vấn đề này, thành phố đang nghiên cứu việc đầu tư xây dựng đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu, tạo liên kết từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao Vành đai 3. Dự kiến, dự án này sẽ hoàn thành và đi vào sử dụng trong giai đoạn từ 2026 đến 2030.

Do đó, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá rằng thời điểm thích hợp để đầu tư xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái là sau khi hoàn thành tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu – Vành đai 3 và đưa vào hoạt động (dự kiến trong giai đoạn 2026 – 2030).